เครื่องยนต์ขับเคลื่อนทางทะเล WEICHAI
เชิงนามธรรม
WEICHAI Power ก้าวขึ้นสู่ระดับแนวหน้าของโลกในด้านความประหยัด ความน่าเชื่อถือ และการปกป้องสิ่งแวดล้อม บริษัทได้รับรางวัลระดับชาติที่สำคัญมากมาย WEICHAI Power เป็นผู้นำในการผ่านการรับรองมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพ GJB9001B และ ISO/TS16949 ในอุตสาหกรรมเดียวกัน เครื่องยนต์ WEICHAI เลือกใช้ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ECU อิสระ จึงมีคุณลักษณะเด่นคือความน่าเชื่อถือและความทนทาน โครงสร้างกะทัดรัด เงียบและสั่นสะเทือนต่ำ กำลังเครื่องยนต์แรงสูง ใช้งานง่าย ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ TONTEK POWER WEICHAI ใช้ส่วนประกอบคุณภาพสูง ดีไซน์โดดเด่นและพิถีพิถัน โครงสร้างกะทัดรัด พื้นที่ติดตั้งน้อย ติดตั้งง่าย เคลือบสารป้องกันชิ้นส่วนหลักอย่างพิถีพิถัน ตัวเครื่องมีความปลอดภัยและเสถียรภาพในการทำงาน ทนทานสูง ต้นทุนการลงทุนต่ำ และคืนทุนเร็ว
คุณสมบัติหลัก
● คัดสรรส่วนประกอบคุณภาพสูงจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลก มีความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
โครงสร้างที่แข็งแรงช่วยให้การสั่นสะเทือนต่ำที่สุด
● ชุดนี้ปลอดภัยและมีเสถียรภาพในการใช้งาน มีระยะเวลาคืนทุนสั้น
เทคโนโลยีการขึ้นรูปแบบขั้นตอนช่วยให้มีพื้นผิวที่ทนทานต่อการรั่วไหลและเชื่อถือได้สูงและไม่มีรอยเชื่อม
● ความน่าเชื่อถือสูงมาก ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ และใช้งานง่าย
● ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงพร้อมตอบสนองและเป็นผู้นำข้อกำหนดที่เข้มงวดยิ่งขึ้นของโลกในเรื่องการปล่อยไอเสียและเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์
● การออกแบบแบบบูรณาการของบล็อกกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบช่วยป้องกันการเกิดการรั่วไหลของน้ำและน้ำมันของเครื่องยนต์
● เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษสากลและข้อกำหนดขั้น IMO Ⅱ
● ส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ทำงานร่วมกับระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและประสิทธิผลสูงสุด
● คุ้มค่า รูปลักษณ์สวยงาม คุณภาพที่เชื่อถือได้ ความจุในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง
โครงสร้างแบบเฟรมช่วยอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและลดภาระงานได้อย่างมาก
● การออกแบบขั้นสูงและการผลิตที่ซับซ้อน ปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานที่รุนแรงต่างๆ มีความแข็งแรงสูงและความสามารถในการรับน้ำหนักมาก
รุ่นเครื่องยนต์ | กำลังไฟที่กำหนด | ความเร็วที่กำหนด | การกำหนดค่า | กระบอกสูบ/ช่วงชัก | การเคลื่อนย้าย | อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง |
กิโลวัตต์/แรงม้า | รอบต่อนาที | mm | L | |||
D226B-3C1 | 35/48 | 1800 | 3 สูบ, เรียง, 4 จังหวะ | 105×120 | 3.12 | 210 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
TD226B-3C | 40/54 | 1500 | 3 สูบ, เรียง, 4 จังหวะ | 105×120 | 3.12 | 210 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
TD226B-3C1 | 50/68 | 1800 | 3 สูบ, เรียง, 4 จังหวะ | 105×120 | 3.12 | 210 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
TD226B-3C2 | 55/75 | 2100 | 3 สูบ, เรียง, 4 จังหวะ | 105×120 | 3.12 | 210 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C170-15 | 125/170 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C190-15 | 140/190 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C218-15 | 160/218 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C240-15 | 176/240 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C258-15 | 190/258 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C278-15 | 205/178 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C190-18 | 140/190 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C200-18 | 147/200 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C240-18 | 176/240 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C200-21 | 147/200 | 2100 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C278-21 | 205/278 | 2100 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C300-21 | 220/300 | 2100 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C326-21 | 240/326 | 2100 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C278-18 | 205/278 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD10C312-18 | 230/312 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×130 | 9.726 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD12C300-15 | 220/300 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×175 | 11.596 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD12C327-15 | 240/327 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×177 | 11.596 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD12C300-18 | 220/300 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×175 | 11.596 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD12C327-18 | 240/327 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×177 | 11.596 | 220 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
WD12C350-18 | 258/350 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×184 | 11.596 | 225 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
WD12C375-21 | 275/375 | 2150 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×188 | 11.596 | 225 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
WD12C400-21 | 294/400 | 2150 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×187 | 11.596 | 225 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
WD12C350-15 | 258/350 | 1500 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×184 | 11.596 | 225 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
WD12C400-18 | 295/400 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×187 | 11.596 | 225 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
WD12C450-21 | 330/450 | 2100 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 126×187 | 11.596 | 225 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
6M26 พี1 | 176/240 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 15.9 | 237 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
6M26S พี1 | 243/330 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 15.9 | 222.8 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
6M26SR พี1 | 331/450 | 1800 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 15.9 | 214.8 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
6M26SRP P2 | 405/551 | 1900 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 15.9 | 218.8 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
6M26SRP P3 | 442/601 | 1950 | 6 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 15.9 | 222.5 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
8M26 พี1 | 235/320 | 1800 | 8 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 21.2 | 241.5 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
8M26SR พี1 | 441/600 | 1800 | 8 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 21.2 | 226.4 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
8M26SRP P2 | 515/700 | 1900 | 8 สูบ แถวเรียง 4 จังหวะ | 150×150 | 21.2 | 215.4 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
12M26 พี1 | 353/480 | 1800 | 12 สูบ, แบบ V, 4 จังหวะ | 150×150 | 31.8 | 222.8 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
12M26S พี1 | 485/660 | 1800 | 12 สูบ, แบบ V, 4 จังหวะ | 150×150 | 31.8 | 215.5 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
12M26SR พี1 | 662/900 | 1800 | 12 สูบ, แบบ V, 4 จังหวะ | 150×150 | 31.8 | 216.2 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
12M26SRP P1 | 736/1000 | 1900 | 12 สูบ, แบบ V, 4 จังหวะ | 150×150 | 31.8 | 216.2 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
12M26SRP P2 | 809/1100 | 1900 | 12 สูบ, แบบ V, 4 จังหวะ | 150×150 | 31.8 | 217.2 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมง |
12M26SRP P3 | 882/1200 | 1950 | 12 สูบ, แบบ V, 4 จังหวะ | 150×150 | 31.8 | 216.3 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
12M26SRP P4 | 956/1300 | 2000 | 12 สูบ, แบบ V, 4 จังหวะ | 150×150 | 31.8 | 222.8 กรัม/กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง |
หมายเหตุ: “A”=”Aspiration”; “TA”=”เทอร์โบชาร์จเจอร์ระบายความร้อนหลัง” |