เครื่องกำเนิดก๊าซธรรมชาติจากแหล่งน้ำมัน
เชิงนามธรรม
เครื่องกำเนิดก๊าซจากแหล่งน้ำมันสามารถจ่ายพลังงานไฟฟ้าในพื้นที่ ซึ่งประหยัดและสะดวกสบายกว่าการสร้างท่อส่งก๊าซ เทคโนโลยีการผลิตก๊าซจากแหล่งน้ำมันมีการพัฒนาอย่างก้าวหน้าและมีตัวเลือกมากมาย เครื่องกำเนิดก๊าซจากแหล่งน้ำมัน TONTEK POWER ให้การจ่ายกระแสไฟฟ้าแบบต่อเนื่องสำหรับอุปกรณ์การทำเหมืองทุกชนิดในแหล่งน้ำมัน ทำงานได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัย ต้นทุนการลงทุนต่ำและระยะเวลาคืนทุนสั้น ชุดเครื่องกำเนิดก๊าซจากแหล่งน้ำมันสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพยาวนานภายใต้สภาวะการทำงานที่หนักหน่วง ด้วยฟังก์ชันการควบคุมอัตโนมัติ/แมนนวล การควบคุมความเร็วด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมความผิดพลาดอัตโนมัติ และการปิดเครื่องอัตโนมัติ เป็นต้น ครอบคลุมพลังงานได้กว้าง กำลังไฟฟ้าสูง การปล่อยมลพิษต่ำ และต้นทุนอายุการใช้งานต่ำ แรงดันไฟฟ้าขาออกมีทั้งแรงดันต่ำและแรงดันสูง สามารถใช้งานได้ทั้งแบบชุดเดียวหรือหลายชุดพร้อมกัน
คุณสมบัติหลัก
● คัดสรรส่วนประกอบคุณภาพสูงจากผู้ผลิตระดับนานาชาติชั้นนำ ซึ่งมีความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบ
● ถังน้ำมันความจุขนาดใหญ่และระบบเติมน้ำมันอัตโนมัติช่วยให้การทำงานต่อเนื่องและให้พลังงานอย่างต่อเนื่อง
● การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของทางเข้า ทางออก และถังระยะไกลทำให้แน่ใจว่าชุดสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงได้
● ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำและรอบการซ่อมแซมยาวนาน
● ระบบควบคุมเครื่องจักรขนานอัจฉริยะสามารถทำงานแบบขนานของหน่วยต่างๆ ได้หลายหน่วยเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของโหลดขนาดใหญ่
● ทั้งชุดมีคุณสมบัติกันฝนและกันฝุ่นได้สูง
● ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ การทำงานที่เรียบง่าย เทคนิคขั้นสูง
และตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจ
● ความน่าเชื่อถือสูงในการเริ่มต้นและการดำเนินการ คุณภาพการผลิตพลังงานที่โดดเด่น น้ำหนักเบา ขนาดเล็ก และมีสัญญาณรบกวนความถี่ต่ำ
● ส่วนประกอบทั้งหมดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ทำงานร่วมกับระบบได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุดและประสิทธิผลสูงสุด
● ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซอันเป็นอันตรายเมื่อเปรียบเทียบกับแหล่งพลังงานแบบดั้งเดิม
● ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงและอุณหภูมิไอเสียต่ำ
แบบอย่าง | กำลังไฟที่กำหนด | รุ่นเครื่องยนต์ | ความเร็วในการหมุน | จำนวนกระบอกสูบและประเภท | การเคลื่อนย้าย | ไดชาร์จ | ขนาดโดยรวม | น้ำหนัก | |
KW | เควีเอ | ซีรี่ส์ 190 และ 300 | รอบต่อนาที | ซีเมนส์ มาราธอน | |||||
อีเจ-250เอ็นบี | 250 | 313 | 6190ZLT | 1000/1200 | 6.ล. | 35.7 | ซีรีส์ 1FC6 | 4950*1760*2200 | 8750 |
อีเจ-300เอ็น | 300 | 375 | JC-15T(6140ZLT) | 1500/1800 | 6.ล. | 15 | ซีรีส์ 1FC6 | 3620*1270*1654 | 3300 |
อีเจ-320เอ็นบี | 320 | 400 | G8V190ZLD | 1000/1200 | 8.วี | 47.6 | ซีรีส์ 1FC6 | 4566*2040*2200 | 10700 |
•อีเจ-400เอ็นบี | 400 | 500 | 12V190DT | 1000/1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 4566*2040*2200 | 11500 |
อีเจ-450เอ็นบี | 450 | 563 | 12V190ZDT | 1000/1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 4790*2040*2212 | 11800 |
*อีเจ-500เอ็น | 500 | 625 | 12V190ZDT | 1000/1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 4790*2040*2212 | 12000 |
อีเจ-500เอ็น | 500 | 625 | 12V190ZDT-2 | 1000/1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 4790*2040*2212 | 12000 |
อีเจ-600เอ็น | 600 | 750 | 12V190ZDT-2 | 1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 4790*2040*2212 | 12000 |
อีเจ-500บี | 500 | 625 | G12V190ZLDT | 1000/1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 5260*2040*2500 | 12800 |
•อีซี-500เอ็นบี | 500 | 625 | 6300D/T | 600/600 | 6.ล. | 161 | ซีรีส์ 1FC6 | 6400*1600*2900 | 22000 |
อีเจ-600เอ็นบี | 600 | 750 | G12V190ZLDT | 1000/1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 5260*2040*2500 | 12600 |
•อีซี-600เอ็นบี | 600 | 750 | 8300D/T-1 | 500/500 | 8.ล. | 215 | ซีรีส์ 1FC6 | 6400*1600*2900 | 22000 |
อีเจ-700เอ็น | 700 | 875 | G12V190ZLDT | 1000/1200 | 12.วี | 71.5 | ซีรีส์ 1FC6 | 5260*2040*2500 | 12800 |
•อีซี-700เอ็นบี | 700 | 875 | 8300D/T-2 | 600/600 | 8.ล. | 215 | ซีรีส์ 1FC6 | 6400*1600*2900 | 22000 |
อีเจ-800เอ็นบี | 800 | 1,000 | H16V190ZLT | 1000/1200 | 16.วี | 97.53 | ซีรีส์ 1FC6 | 6070*2380*2776 | 22000 |
อีเจ-1000เอ็นบี | 1,000 | 1250 | H16V190ZLT | 1000/1200 | 16.วี | 97.53 | ซีรีส์ 1FC6 | 6070*2380*2776 | 22000 |
อีซี-1000เอ็นบี | 1,000 | 1250 | 8300ZLD/T-1 | 600/600 | 8.ล. | 215 | ซีรีส์ 1FC6 | 6400*1600*3100 | 25000 |
อีเจ-1100เอ็น | 1100 | 1375 | H16V190ZLT | 1000/1200 | 16.วี | 97.53 | ซีรีส์ 1FC6 | 6070*2380*2776 | 22000 |
อีเจ-1200เอ็น | 1200 | 1500 | H16V190ZLT | 1200 | 16.วี | 97.53 | ซีรีส์ 1FC6 | 6070*2380*2776 | 22000 |
อีเจ-1500เอ็น | 1500 | 1875 | H16V190ZLT | 1200 | 16.วี | 97.53 | ซีรีส์ 1FC6 | 6070*2380*2776 | 22000 |
★หมายเหตุ:
• รุ่นที่มี “N” หมายถึง ก๊าซธรรมชาติ; รุ่นที่มี “B” หมายถึง ก๊าซชีวภาพ; รุ่นที่มี “NB” หมายถึง ทั้งก๊าซธรรมชาติและก๊าซชีวภาพ
• รุ่นที่มี “*” หมายถึงเครื่องยนต์มีอัตราส่วนกำลังอัด 8:1 (เหมาะสำหรับก๊าซคุณภาพต่ำ)
• รุ่นที่มี “•” หมายความว่า เครื่องยนต์ได้รับอากาศเข้าตามธรรมชาติ (ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์) ซึ่งเหมาะสำหรับก๊าซมีเทนคุณภาพต่ำ
• มีให้เลือกทั้งแรงดันไฟต่ำและแรงดันสูงตั้งแต่ 3.3kV~13.8kV ให้เลือก
• มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับหลังคา/คอนเทนเนอร์กันเสียง, ATS, แผงควบคุมแบบขนานที่ซิงโครไนซ์ และ CHP สำหรับตัวเลือก
• ข้อมูลในที่นี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้นและไม่มีผลผูกพันใดๆ ข้อมูลที่ให้ไว้ในข้อเสนออย่างเป็นทางการถือเป็นข้อมูลสำคัญ
แบบอย่าง | กำลังไฟที่กำหนด | รุ่นเครื่องยนต์ | กระบอกสูบ*ช่วงชัก | การเคลื่อนย้าย | จำนวนกระบอกสูบ | วิธีการรับอากาศเข้า | ขนาดโดยรวม | น้ำหนัก | |
KW | เควีเอ | ||||||||
ED-50NB | 50 | 63 | TBD226B | 105*130 | 6.8 | 6.ล. | เป็นธรรมชาติ | 2320*980*1450 | 1050 |
ED-60NB | 60 | 75 | TBD226B | 105*130 | 6.8 | 6.ล. | เป็นธรรมชาติ | 2320*980*1450 | 1100 |
อีเอสที-80เอ็นบี | 80 | 100 | WD615 | 126*130 | 9.8 | 6.ล. | เป็นธรรมชาติ | 2700*980*1680 | 1900 |
ED-80NB | 80 | 100 | TBD226B | 105*130 | 6.8 | 6.ล. | เทอร์โบ | 2550*1100*1450 | 1250 |
อีเอสที-100เอ็นบี | 100 | 125 | WD615 | 126*130 | 11.6 | 6.ล. | เป็นธรรมชาติ | 2750*1080*1680 | 2100 |
ED-100NB | 100 | 125 | BF6M1015 | 132*145 | 11.9 | 6.วี | เป็นธรรมชาติ | 2350*1200*1750 | 1650 |
เอสที-120เอ็นบี | 120 | 150 | WD615 | 126*130 | 9.8 | 6.ล. | เทอร์โบ | 2850*1100*1680 | 2250 |
ED-120NB | 120 | 150 | BF6M1015 | 132*145 | 11.9 | 6.วี | เป็นธรรมชาติ | 2450*1200*1750 | ค.ศ. 1780 |
เอสที-150เอ็นบี | 150 | 188 | WD618 | 126*155 | 11.6 | 6.ล. | เทอร์โบ | 3050*1100*1800 | 2210 |
ED-150NB | 150 | 188 | BF6M1015 | 132*145 | 11.9 | 6.วี | เทอร์โบ | 2600*1250*1750 | 2150 |
เอสที-200เอ็นบี | 200 | 250 | WD618 | 126*155 | 11.6 | 6.ล. | เทอร์โบ | 3050*1100*1800 | 2320 |
ED-200NB | 200 | 250 | BF6M1015 | 132*145 | 11.9 | 6.วี | เทอร์โบ | 2650*1460*1880 | 2250 |
ED-250NB | 250 | 313 | BF8M1015 | 132*145 | 15.9 | 8.วี | เทอร์โบ | 3000*1550*1950 | 2650 |
ED-280N | 280 | 350 | BF8M1015 | 132*145 | 15.9 | 8.วี | เทอร์โบ | 3000*1550*1950 | 2650 |
ED-400N | 400 | 500 | TBG620L6 | 170*195 | 26.56 | 6.ล. | เทอร์โบ | 3850*1350*2280 | 7500 |
ED-500N | 500 | 625 | TBG620V8 | 170*195 | 35.4 | 8.วี | เทอร์โบ | 4050*1500*2480 | 8800 |
ED-600N | 600 | 750 | TBG620V8 | 170*195 | 35.4 | 8.วี | เทอร์โบ | 4050*1500*2480 | 8800 |
ED-800N | 800 | 1,000 | TBG620V12 | 170*195 | 53.1 | 12.วี | เทอร์โบ | 4700*1800*2650 | 10050 |
ED-1000N | 1,000 | 1250 | TBG620V16 | 170*195 | 70.8 | 12.วี | เทอร์โบ | 5500*1800*2650 | 12600 |
ED-1200N | 1200 | 1500 | TBG620V16 | 170*195 | 70.8 | 16.วี | เทอร์โบ | 5500*1800*2650 | 12600 |
หมายเหตุ:
• แรงดันไฟฟ้าต่ำ 380V/400V/415V/440V/480V/690V แรงดันไฟฟ้าสูง 6.3KV/10.5KV และแรงดันไฟฟ้าพิเศษอื่นๆ มีให้เลือก
• มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับหลังคา/คอนเทนเนอร์กันเสียง, ATS, แผงขนานแบบซิงโครไนซ์ และ CHP สำหรับตัวเลือกของคุณ
• กำลังเครื่องยนต์ที่ระบุข้างต้นอ้างอิงจากก๊าซธรรมชาติ (PNG, LNG, CNG) สำหรับก๊าซประเภทอื่นๆ เช่น ก๊าซชีวภาพ ก๊าซจากแหล่งน้ำมัน และก๊าซจากเหมืองถ่านหิน เป็นต้น กำลังเครื่องยนต์จะถูกปรับตามคุณภาพของก๊าซ
• ข้อมูลที่นี่อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการผลิตแต่ละรายการ หรือเนื่องมาจากเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุง
แบบอย่าง | ตำรวจ | รุ่นเครื่องยนต์ | กำลังเครื่องยนต์ | ไดชาร์จ | การกำหนดค่า | อีเล็ค.เอฟเอฟ. | ประสิทธิภาพความร้อน | ท็อท.เอฟ | ขนาดโดยรวม | น้ำหนัก |
KW | ผู้ชาย | KW | เลอรอย โซเมอร์ หรือ อีควล | |||||||
อีเอ็ม-50เอ็น5 | 50 | E0834E302 | 54 | ซีรี่ส์ LSA | L4 | 0.365 | 0.535 | 0.9 | 2800*1050*1550 | 1600 |
EM-66N5 | 66 | จะแจ้งภายหลัง | 72 | ซีรี่ส์ LSA | L4 | 0.384 | 0.531 | 0.915 | 2800*1050*1550 | 1900 |
อีเอ็ม-75เอ็น5 | 75 | จะแจ้งภายหลัง | 80 | ซีรี่ส์ LSA | L4 | 0.368 | 0.522 | 0.9 | 3250*1100*1650 | 2000 |
อีเอ็ม-100เอ็น5 | 100 | E0836LE302 | 110 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.368 | 0.496 | 0.864 | 3700*1150*1750 | 2200 |
EM-150N5 | 150 | E2876E312 | 150 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.3883 | 0.528 | 0.911 | 4000*1225*1875 | 3300 |
EM-200N5 | 200 | E2876LE302 | 210 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.372 | 0.489 | 0.861 | 4300*1300*2000 | 4400 |
EM-220N5 | 220 | E2676LE202 | 220 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.434 | 0.468 | 0.902 | 4300*1300*2000 | 4400 |
EM-250N5 | 250 | E2848LE322 | 265 | ซีรี่ส์ LSA | V8 | 0.368 | 0.487 | 0.855 | 4300*1300*2000 | 4600 |
EM-270N5 | 270 | E3262E302 | 275 | ซีรี่ส์ LSA | วี12 | 0.396 | 0.54 | 0.936 | 4300*1300*2000 | 4600 |
EM-350N5 | 350 | E3268LE212 | 370 | ซีรี่ส์ LSA | V8 | 0.419 | 0.525 | 0.944 | 5200*1600*2100 | 5700 |
อีเอ็ม-400เอ็น5 | 400 | E2842LE322 | 420 | ซีรี่ส์ LSA | วี12 | 0.386 | 0.444 | 0.83 | 5200*2000*2100 | 6400 |
EM-450N5 | 450 | E3262E302 | 500 | ซีรี่ส์ LSA | วี12 | 0.421 | 0.493 | 0.914 | 5300*2000*2100 | 6900 |
EM-520N5 | 520 | E3262LE202 | 550 | ซีรี่ส์ LSA | วี12 | 0.388 | 0.483 | 0.871 | 5500*2000*2100 | 7500 |
·อีพี-875เอ็น5 | 875 | 4016-61TRS1 | 912 | ซีรี่ส์ LSA | วี16 | 0.382 | 0.448 | 0.83 | 7000*2000*2200 | 13500 |
·อีพี-1000เอ็น5 | 1,000 | 4016-61TRS2 | 1042 | ซีรี่ส์ LSA | วี16 | 0.387 | 0.422 | 0.809 | 7000*2000*2200 | 18000 |
หมายเหตุ:
• รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าข้างต้นใช้ความถี่ 50HZ/1500RPM และ 60HZ/1800RPM
• รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าข้างต้นใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 400/230V และ 480V/240V นอกจากนี้ยังมีแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับต่ำพิเศษและแรงดันไฟฟ้าสูง 6.3KV-13.8KV ให้เลือกเป็นตัวเลือกอีกด้วย
• รุ่นเครื่องยนต์ที่มีเครื่องหมาย “·” หมายถึง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Perkins
• ข้อมูลข้างต้นใช้ค่าความร้อนของก๊าซ 36MJ/ Nm³; ค่า Power Factor Cosφ=1; อุณหภูมิไอเสียลดลงเหลือ 120℃; ค่าความคลาดเคลื่อนของค่าความร้อน 8%, ค่าความคลาดเคลื่อนของกำลังไฟฟ้าขาออก 5%
• ระดับการปล่อย NOX น้อยกว่า 500 มก./ลบ.ม. สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดพิเศษสำหรับข้อมูลการปล่อยมลพิษ เช่น มาตรฐาน EPA ได้โดยการเพิ่ม SCR และตัวเร่งปฏิกิริยา CO
• เวลาในการยกเครื่องเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 50,000~60,000 ชั่วโมง
• เงื่อนไขการรับประกันเครื่องยนต์ MAN คือ 15 เดือนหลังจากส่งมอบ 12 เดือนหลังจากการติดตั้ง หรือเวลาการทำงานสะสม 8,000 ชั่วโมง ซึ่งขึ้นอยู่กับเงื่อนไขก่อนหน้า
• ข้อมูลที่นี่อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการผลิตแต่ละรายการ หรือเนื่องมาจากเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุง
แบบอย่าง | ตำรวจ | รุ่นเครื่องยนต์ | กำลังเครื่องยนต์ | ไดชาร์จ | การกำหนดค่า | อีเล็ค.เอฟเอฟ. | ประสิทธิภาพความร้อน | ท็อท.เอฟ | ขนาดโดยรวม | น้ำหนัก |
KW | ผู้ชาย | KW | เลอรอย โซเมอร์ หรือ อีควล | |||||||
อีเอ็ม-60เอ็น6 | 60 | E0834E302 | 62 | ซีรี่ส์ LSA | L4 | 0.353 | 0.535 | 0.888 | 2800*1050*1550 | 1900 |
อีเอ็ม-66เอ็น6 | 66 | E0834LE302 | 68 | ซีรี่ส์ LSA | L4 | 0.376 | 0.519 | 0.895 | 2800*1050*1550 | 1900 |
อีเอ็ม-85เอ็น6 | 85 | E0836LE302 | 85 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.37 | 0.536 | 0.906 | 3550*1100*1650 | 2100 |
อีเอ็ม-100เอ็น6 | 100 | E0836LE202 | 110 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.337 | 0.508 | 0.845 | 3700*1150*1750 | 2200 |
EM-150N6 | 150 | E2876E302 | 170 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.38 | 0.541 | 0.921 | 4000*1225*1875 | 3300 |
EM-200N6 | 200 | E2876LE302 | 210 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.353 | 0.508 | 0.861 | 4300*1300*2000 | 4400 |
EM-250N6 | 250 | E2676LE202 | 250 | ซีรี่ส์ LSA | L6 | 0.394 | 0.491 | 0.885 | 4300*1300*2000 | 4600 |
EM-280N6 | 280 | E2848LE322 | 295 | ซีรี่ส์ LSA | V8 | 0.361 | 0.495 | 0.856 | 4300*1300*2000 | 4600 |
EM-300N6 | 300 | E3262E302 | 300 | ซีรี่ส์ LSA | วี12 | 0.387 | 0.549 | 0.936 | 4500*1400*2000 | 4960 |
EM-390N6 | 390 | E3268LE212 | 390 | ซีรี่ส์ LSA | V8 | 0.402 | 0.477 | 0.877 | 5200*2000*2100 | 6400 |
EM-420N6 | 420 | E3262LE232 | 450 | ซีรี่ส์ LSA | วี12 | 0.384 | 0.523 | 0.907 | 5400*2000*2100 | 6500 |
EM-560N6 | 560 | E3262LE202 | 580 | ซีรี่ส์ LSA | วี12 | 0.382 | 0.499 | 0.881 | 5500*2000*2100 | 7500 |
·อีพี-960เอ็น6 | 960 | 4016-61TRS1 | 980 | ซีรี่ส์ LSA | วี16 | 0.382 | 0.448 | 0.83 | 7000*2000*2200 | 13500 |
·อีพี-1100เอ็น6 | 1100 | 4016-61TRS2 | 1210 | ซีรี่ส์ LSA | วี16 | 0.387 | 0.422 | 0.809 | 7000*2200*2400 | 18000 |
หมายเหตุ:
• รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าข้างต้นใช้ความถี่ 50HZ/1500RPM และ 60HZ/1800RPM
• รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าข้างต้นใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 400/230V และ 480V/240V นอกจากนี้ยังมีแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับต่ำพิเศษและแรงดันไฟฟ้าสูง 6.3KV-13.8KV ให้เลือกเป็นตัวเลือกอีกด้วย
• รุ่นเครื่องยนต์ที่มีเครื่องหมาย “·” หมายถึง ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Perkins
• ข้อมูลข้างต้นใช้ค่าความร้อนของก๊าซ 36MJ/ Nm³; ค่า Power Factor Cosφ=1; อุณหภูมิไอเสียลดลงเหลือ 120℃; ค่าความคลาดเคลื่อนของค่าความร้อน 8%, ค่าความคลาดเคลื่อนของกำลังไฟฟ้าขาออก 5%
• ระดับการปล่อย NOX น้อยกว่า 500 มก./ลบ.ม. สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดพิเศษสำหรับข้อมูลการปล่อยมลพิษ เช่น มาตรฐาน EPA ได้โดยการเพิ่ม SCR และตัวเร่งปฏิกิริยา CO
• เวลาในการยกเครื่องเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 50,000~60,000 ชั่วโมง
• เงื่อนไขการรับประกันเครื่องยนต์ MAN คือ 15 เดือนหลังจากส่งมอบ 12 เดือนหลังจากการติดตั้ง หรือเวลาการทำงานสะสม 8,000 ชั่วโมง ซึ่งขึ้นอยู่กับเงื่อนไขก่อนหน้า
• ข้อมูลที่นี่อาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการผลิตแต่ละรายการ หรือเนื่องมาจากเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุง
ตำรวจ | รุ่นเครื่องยนต์ | กระบอกสูบ*ช่วงชัก | การเคลื่อนย้าย | ความเร็วรอบ | อีเล็ค.เอฟเอฟ. | เทอร์ม เอฟเอฟ | เอฟเอฟทั้งหมด | ขนาดโดยรวม | น้ำหนัก |
400 | TCG2016V08C /CG132-8 | 132*160 | 17.5 | 1500 | 42.3 | 45.2 | 87.5 | 3090*1490*2190 | 5340 |
600 | TCG2016V12C /CG132-12 | 132*160 | 26.3 | 1500 | 42 | 45.8 | 87.8 | 3690*1490*2190 | 7000 |
800 | TCG2016V16C /CG132-16 | 132*160 | 35 | 1500 | 42.5 | 45.3 | 87.8 | 4090*1590*2190 | 8450 |
1,000 | •TCG2020V12K1/CG170-12 | 170*195 | 53.1 | 1500 | 40 | 47 | 87 | 4660*1810*2210 | 11200 |
1125 | •TCG2020V12K /CG170-12 | 170*195 | 53.1 | 1500 | 40.9 | 45.6 | 86.5 | 4790*1810*2210 | 11700 |
1200 | ♦TCG2020V12 /CG170-12 | 170*195 | 53.1 | 1500 | 43.6 | 43.3 | 86.9 | 4790*1810*2210 | 11700 |
1500 | •TCG2020V16K /CG170-16 | 170*195 | 70.8 | 1500 | 40.9 | 45.7 | 86.6 | 5430*1810*2210 | 13320 |
1560 | ♦TCG2020V16 /CG170-16 | 170*195 | 70.8 | 1500 | 43.2 | 43.8 | 87 | 5430*1810*2210 | 13320 |
2000 | ♦TCG2020V20 /CG170-20 | 170*195 | 88.5 | 1500 | 43.7 | 43.2 | 86.9 | 6200*1710*2190 | 17900 |
3333 | TCG2032V12 /CG260-12 | 260*320 | 203.9 | 1,000 | 43.9 | 42.6 | 86.5 | 7860*2660*3390 | 43100 |
4300 | TCG2032V16 /CG260-16 | 260*320 | 271.8 | 1,000 | 44.1 | 42.7 | 86.8 | 9200*2690*3390 | 51200 |
4500 | TCG2032BV16 /CG260-16 | 260*320 | 271.8 | 1,000 | 44.6 | 42.2 | 86.8 | 9200*2690*3390 | 51200 |
หมายเหตุ:
• เครื่องยนต์ด้านบนมีเครื่องหมาย “•” เวอร์ชันที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการทำงานบนเกาะและการชดเชยโหลด
• เครื่องยนต์ด้านบนที่มีเครื่องหมาย “♦” หมายถึงเวอร์ชันประสิทธิภาพที่ปรับให้เหมาะสมแล้ว
• ขนาดการขนส่งสำหรับเครื่องปั่นไฟ จะต้องพิจารณาส่วนประกอบที่ตั้งค่าแยกกัน
• ตามมาตรฐาน ISO 3046/1 ที่ U=0.4 kV, cos=1.0 สำหรับ 50 Hz และจำนวนมีเทนของ MN-70 (MN-80 สำหรับเครื่องยนต์บางรุ่น) สำหรับก๊าซธรรมชาติ
• ก๊าซไอเสียเย็นลงถึง 120°C สำหรับก๊าซธรรมชาติและ 150°C (TCG2032 180°C) สำหรับก๊าซชีวภาพ
• NOx ≤ 500 มก./Nm³; ก๊าซไอเสียแห้งที่ 5% O2
• ข้อมูลสำหรับการดำเนินงานก๊าซพิเศษและก๊าซคู่ตามคำขอ
• ข้อมูลในที่นี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้นและไม่มีผลผูกพันใดๆ ข้อมูลที่ให้ไว้ในข้อเสนออย่างเป็นทางการถือเป็นข้อมูลสำคัญ
แบบอย่าง | ตำรวจ | รุ่นเครื่องยนต์ | กระบอกสูบ*ช่วงชัก | การเคลื่อนย้าย | ความเร็วรอบ | อีเล็ค.เอฟเอฟ. | เทอร์ม เอฟเอฟ | เอฟเอฟทั้งหมด | ขนาดโดยรวม | น้ำหนัก |
อีเอ็มดับเบิลยู-400เอ็น6 | 400 | TCG2016V08C /CG132-8 | 132*160 | 17.5 | 1800 | 41.4 | 46 | 87.4 | 3170*1490*2190 | 5120 |
อีเอ็มดับเบิลยู-600เอ็น6 | 600 | TCG2016V12C /CG132-12 | 132*160 | 26.3 | 1800 | 41.3 | 46.5 | 87.8 | 3770*1490*2190 | 6260 |
อีเอ็มดับเบิลยู-800เอ็น6 | 800 | TCG2016V16C /CG132-16 | 132*160 | 35 | 1800 | 41.6 | 46.3 | 87.9 | 4130*1490*2190 | 6780 |
อีเอ็มดับเบิลยู-1125เอ็น6 | 1125 | •TCG2020V12K /CG170-12 | 170*195 | 53.1 | 1500 | 40.7 | 45.6 | 86.3 | 5970*1790*2210 | 12850 |
อีเอ็มดับเบิลยู-1200เอ็น6 | 1200 | ♦TCG2020V12 /CG170-12 | 170*195 | 53.1 | 1500 | 43.4 | 43.2 | 86.6 | 5970*1790*2210 | 12850 |
อีเอ็มดับเบิลยู-1500เอ็น6 | 1500 | •TCG2020V16K /CG170-16 | 170*195 | 70.8 | 1500 | 40.6 | 45.7 | 86.3 | 6640*1790*2210 | 14850 |
อีเอ็มดับเบิลยู-1560เอ็น6 | 1560 | ♦TCG2020V16 /CG170-16 | 170*195 | 70.8 | 1500 | 43 | 43.7 | 86.7 | 6640*1790*2210 | 14850 |
อีเอ็มดับเบิลยู-2000เอ็น6 | 2000 | ♦TCG2020V20 /CG170-20 | 170*195 | 88.5 | 1500 | 43.4 | 43.2 | 86.6 | 7470*1710*2190 | 19400 |
อีเอ็มดับเบิลยู-3000เอ็น6 | 3000 | TCG2032V12 /CG260-12 | 260*320 | 203.9 | 900 | 43.9 | 42.1 | 86 | 8000*2660*3390 | 40650 |
อีเอ็มดับเบิลยู-4000เอ็น6 | 4000 | TCG2032V16 /CG260-16 | 260*320 | 271.8 | 900 | 43.8 | 42.2 | 86 | 9420*2690*3390 | 53300 |
EMW-4050N6 | 4050 | TCG2032BV16 /CG260-16 | 260*320 | 271.8 | 900 | 44.3 | 41.8 | 86.1 | 9420*2690*3390 | 53300 |
หมายเหตุ:
• เครื่องยนต์ด้านบนมีเครื่องหมาย “•” เวอร์ชันที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการทำงานบนเกาะและการชดเชยโหลด
• เครื่องยนต์ด้านบนที่มีเครื่องหมาย “♦” หมายถึงเวอร์ชันประสิทธิภาพที่ปรับให้เหมาะสมแล้ว
• ขนาดการขนส่งสำหรับเครื่องปั่นไฟ จะต้องพิจารณาส่วนประกอบที่ตั้งค่าแยกกัน
• ตามมาตรฐาน ISO 3046/1 ที่ U=0.4 kV, cos=1.0 สำหรับ 50 Hz และจำนวนมีเทนของ MN-70 (MN-80 สำหรับเครื่องยนต์บางรุ่น) สำหรับก๊าซธรรมชาติ
• ก๊าซไอเสียเย็นลงถึง 120°C สำหรับก๊าซธรรมชาติและ 150°C (TCG2032 180°C) สำหรับก๊าซชีวภาพ
• NOx ≤ 500 มก./Nm³; ก๊าซไอเสียแห้งที่ 5% O2
• ข้อมูลสำหรับการดำเนินงานก๊าซพิเศษและก๊าซคู่ตามคำขอ
• ข้อมูลในที่นี้ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้นและไม่มีผลผูกพันใดๆ ข้อมูลที่ให้ไว้ในข้อเสนออย่างเป็นทางการถือเป็นข้อมูลสำคัญ