เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบเงียบ Deutz

DEUTZ ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2407 ที่เมืองโคโลญ ประเทศเยอรมนี เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในอิสระที่เก่าแก่ที่สุดและรายแรกของโลก เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลระดับโลก ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์ DEUTZ นำเสนอเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำและระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีกำลังตั้งแต่ 25 กิโลวัตต์ถึง 520 กิโลวัตต์ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้าง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องจักรกลการเกษตร ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ รถไฟ เรือ และสาขาอาชีพอื่นๆ

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล DEUTZ ใช้การออกแบบแบบแยกส่วน โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัด ประสิทธิภาพกำลังไฟฟ้าและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม ชิ้นส่วนที่ใช้งานได้หลากหลาย ง่ายต่อการเปลี่ยนและบำรุงรักษา จึงเป็นกำลังเสริมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า TONTEK POWER ได้สร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจระยะยาวกับ DEUTZ และสามารถจัดหาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลากหลายประเภทตามความต้องการของลูกค้า

คุณสมบัติของเครื่องปั่นไฟดีเซล DEUTZ

1.เครื่องยนต์ V-type 8 สูบ 12 สูบ และ 16 สูบ พร้อมเทคโนโลยีอันล้ำสมัย

2.เทคโนโลยีสูบเดี่ยวสี่วาล์ว

3.หัวเทียนอุตสาหกรรมส่วนกลางติดตั้งบนที่นั่งหัวเทียนพร้อมระบบระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุง

4.คอยล์จุดระเบิดแต่ละอันสำหรับแต่ละกระบอกสูบ

5. ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ TEM ทำหน้าที่ควบคุมและตรวจสอบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์

6. รับรองการปล่อยสารอันตรายในระดับต่ำโดยการควบคุมอุณหภูมิของห้องเผาไหม้

ข้อดีของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

1. ต้นทุนการลงทุนที่คุ้มค่าและต้นทุนการดำเนินการที่ต่ำ

2. ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และคุณภาพที่ยอดเยี่ยม

3.การออกแบบโครงสร้างกะทัดรัด ขนาดเล็ก ง่ายต่อการใช้งานและบำรุงรักษา

4. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ประสิทธิภาพการสตาร์ทที่ยอดเยี่ยมที่อุณหภูมิต่ำ

5. ใช้ได้กับการใช้งานหลากหลาย ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดีและมีความน่าเชื่อถือสูง

6.การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำ

7. คุณลักษณะของการปกป้องสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน การปล่อยมลพิษต่ำ สามารถตอบสนองความต้องการการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด

8. ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ, ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง

9. การอัพเกรดผลิตภัณฑ์ง่ายดาย: เครื่องยนต์ซีรีส์นี้มีระบบอัตโนมัติสูง ซึ่งทำให้การอัพเกรดผลิตภัณฑ์ของผู้ใช้งานสะดวกสบายยิ่งขึ้น

10. การออกแบบแบบโมดูลาร์: เครื่องยนต์ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์ ดังนั้นเครื่องยนต์ที่มีกำลังต่างกันจึงประกอบด้วยชิ้นส่วนทั่วไปที่เหมือนกัน ซึ่งช่วยลดต้นทุนของชิ้นส่วนอะไหล่

การกำหนดค่ามาตรฐานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบฉีดตรง (ดีเซล)

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส AC (ลูกปืนเดี่ยว)

ถังน้ำหม้อน้ำ, พัดลมระบายความร้อนแบบสายพาน, ฝาครอบพัดลมนิรภัย

สวิตช์เอาท์พุตของการผลิตอากาศ หน้าจอควบคุมมาตรฐาน

โครงล่างเหล็กทั่วไป (รวมแผ่นยางดูดซับ)

กรองอากาศ กรองดีเซล กรองน้ำมัน

มอเตอร์สตาร์ทและติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบชาร์จไฟเอง

แบตเตอรี่สตาร์ทและสายเชื่อมต่อ

ตัวเก็บเสียงประสิทธิภาพสูงระดับอุตสาหกรรมและชิ้นส่วนเชื่อมต่อมาตรฐาน

เอกสารทางเทคนิค: คู่มือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เอกสารทางเทคนิคต้นฉบับของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รายงานการทดสอบ เอกสารคุณภาพต้นฉบับ ฯลฯ