ข้อมูลหลักของกระปุกเกียร์การผลิต 400
รุ่น J400
| ตัวเรือน：SAE 0.1 | หน้าแปลน: 14″, 16″, 18″ | |
| แอลดับเบิลยูเอช | 713×950×890มม. | น้ำหนักสุทธิ: 820 กก. |
| ค่าสัมประสิทธิ์นาม | ค่าสัมประสิทธิ์ที่แม่นยำ | อัตราส่วน (แรงม้า/รอบ/เมตร) |
| 2:01 | 2.042:1 | 0.45 |
| 2.5:1 | 2.476:1 | 0.45 |
| 3:01 | 3.000:1 | 0.45 |
| 3.5:1 | 3.474:1 | 0.45 |
| 4:01 | 3.491:1 | 0.38 |
| 5:01 | 4.730:1 | 0.25 |
รุ่น JD400
| ตัวเรือน：SAE 0.1 | หน้าแปลน: 14″, 16″, 18″ | |
| แอลดับเบิลยูเอช | 801×1010×1066มม. | น้ำหนักสุทธิ: 1,050 กก. |
| ค่าสัมประสิทธิ์นาม | ค่าสัมประสิทธิ์ที่แม่นยำ | อัตราส่วน (แรงม้า/รอบ/เมตร) |
| 4:01 | 4.000:1 | 0.45 |
| 4.3:1 | 4.227:1 | 0.45 |
| 4.5:1 | 4.476:1 | 0.45 |
| 4.7:1 | 4.700:1 | 0.45 |
| 5:01 | 5.000:1 | 0.45 |
| 5.5:1 | 5.474:1 | 0.4 |
| 6:01 | 5.890:1 | 0.38 |
รุ่น JT400
| ตัวเรือน：SAE 0.1 | หน้าแปลน: 14″, 16″, 18″ | |
| แอลดับเบิลยูเอช | 832×1052×1160มม. | น้ำหนักสุทธิ: 1,300 กก. |
| ค่าสัมประสิทธิ์นาม | ค่าสัมประสิทธิ์ที่แม่นยำ | อัตราส่วน (แรงม้า/รอบ/เมตร) |
| 6:01 | 6.108:1 | 0.45 |
| 6.5:1 | 6.513:1 | 0.45 |
| 7:01 | 6.957:1 | 0.45 |
| 7.5:1 | 7.445:1 | 0.45 |
| 8:01 | 7.950:1 | 0.415 |
| 8.5:1 | 8.526:1 | 0.385 |
| 9:01 | 9:01 | 0.36 |
| 9.5:1 | 9.474:1 | 0.333 |
